d’autonomie sur une charge*
pour recharger de 30 à 80 %
200 kW
Le SUV qui voit grand
Avec plus de 250 000 unités livrées depuis son lancement, le C11 est le best-seller de Leapmotor. Sa plateforme de nouvelle génération repousse les limites de l’autonomie et de la recharge.
- Plateforme 800VCharge ultra-rapide nouvelle génération, efficacité maximale
- Cockpit intelligentTriple écran avec interface Leap OS et assistant vocal IA
- Espace familialEmpattement 2 930 mm, plancher plat, coffre généreux
- Conduite autonome L2+Navigation intelligente ville et autoroute, stationnement autonome
- Architecture CTCBatterie intégrée au châssis — rigidité et autonomie optimisées
Une charge. Tout ce chemin.
Départ de Bonapriso, batterie pleine.Limbé et retour : la batterie est à peine entamée.Kribi pour le week-end. La plage, sans passer à la pompe.Yaoundé d’une traite, et il reste de quoi circuler en ville.Bamenda est derrière vous. Le C 11 roule encore.
* Autonomie selon le cycle CLTC. Distances routières approximatives depuis Douala. L’autonomie réelle varie selon la charge, la climatisation et le relief — demandez conseil en showroom.
Le temps d’un café
Batterie LFP CTC
Le C11 embarque une batterie LFP CTC (Cell-to-Chassis) en deux capacités. La technologie CTC intègre les cellules directement au châssis — rigidité accrue, centre de gravité abaissé, espace optimisé.
Le SUV qui
vise le sommet
Son empattement de 2 930 mm libère un espace intérieur royal, tandis que la sellerie cuir Nappa et le système audio 21 haut-parleurs créent une bulle de sérénité. Le C11 ne fait pas de compromis — il les élimine.
Stature et
discrétion
Le Leapmotor C11 déploie une stature imposante sur 4,78 m. Son design refuse l'ostentation — lignes épurées, surfaces tendues, signature lumineuse LED discrète. Une élégance silencieuse qui évoque la discrétion des berlines premium européennes.
Les jantes alliage 19", les rétroviseurs aérodynamiques et le diffuseur arrière intégré optimisent le coefficient de traînée. L'accès sans clé et les poignées affleurantes motorisées parachèvent l'exécution haut de gamme.
- Silhouette 4,78 mProportions équilibrées pour un SUV intermédiaire
- Jantes 19" alliageDesign aérodynamique · optimisation Cx
- Poignées affleurantes motoriséesDéploiement automatique à l'approche du véhicule
Prestige
silencieux
L'habitacle du C11 rivalise avec les berlines allemandes du segment supérieur. Sellerie cuir Nappa, sièges avant électriques à mémoire avec massage, ambiance lumineuse multi-zones et système audio 21 haut-parleurs avec caisson de basses dédié créent une bulle de sérénité insonorisée.
L'empattement de 2,93 m libère un espace royal à l'arrière — comparable à une berline de segment E. Le coffre de 480 L (extensible à 1 450 L) absorbe les bagages de toute la famille. Climatisation tri-zone et purificateur d'air HEPA complètent l'équipement premium.
- Cuir Nappa premiumSièges électriques à mémoire avec massage
- Audio 21 haut-parleursAmplificateur dédié · caisson de basses
- Climatisation tri-zonePurificateur d'air HEPA intégré
- Empattement 2,93 mEspace arrière comparable à une berline de segment E
800 volts,
recharge éclair
Moteur arrière de 200 kW. Technologie CTC (Cell-to-Chassis) — la batterie est structurellement intégrée au châssis, abaissant le centre de gravité et renforçant la rigidité. Résultat : une tenue de route exceptionnelle et une autonomie maximisée.
Conduite autonome L2+
LiDAR 128 lignes de série, trois radars millimétriques, 12 ultrasons et 11 caméras haute résolution. Navigation autonome supervisée sur autoroute et en milieu urbain. Six airbags (frontaux, latéraux et rideaux), structure en acier haute résistance. Note 5 étoiles prévisible aux tests C-NCAP.
800 volts, la nouvelle ère
Le C11 est le seul véhicule de la gamme EMC à embarquer une architecture 800V. Cette technologie, développée à l’origine pour la compétition automobile, permet une recharge DC ultra-rapide — 80 % de batterie le temps d’une pause. La technologie CTC intègre les cellules directement au châssis, éliminant le boîtier traditionnel pour gagner en espace et en rigidité.
Architecture haute tension
Recharge ultra-rapide — la plus rapide de la gamme EMC
Technologie CTC
Batterie intégrée au châssis — rigidité, espace et autonomie optimisés
Conduite autonome L2+
LiDAR 128 lignes de série, navigation ville et autoroute
Audio 21 haut-parleurs
Système audio immersif avec amplificateur dédié et caisson de basses
Fiche technique
Performance
- Moteur
- Synchrone à aimant permanent
- Puissance
- 200 kW (272 ch)
- Couple
- 360 N·m
- Vitesse max.
- 180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ~7,5 s (0–100 km/h)
- Transmission
- Propulsion arrière
- Consommation
- ~17,5 kWh/100 km
- Modes de conduite
- Eco · Normal · Sport
- Régénération
- 3 niveaux + mode One-Pedal
Batterie & autonomie
- Type
- Lithium Fer Phosphate (LFP) CTC
- Capacité
- 67,1 / 90 kWh
- Autonomie CLTC
- 500 / 640 km
- Charge rapide
- 25 min (30→80%)
- Charge
- 800V DC rapide (200 kW max)
- Puissance AC
- 11 kW (Type 2)
- Puissance DC
- 200 kW (pic · 800 V)
- Temps charge AC
- ~9 h (10→100 %)
- Connecteur
- CCS2 (architecture 800 V · version export Stellantis)
- Architecture
- 800 V · technologie CTC (Cell-to-Chassis)
Dimensions & habitabilité
- Longueur
- 4 780 mm
- Largeur
- 1 905 mm
- Hauteur
- 1 658 mm
- Empattement
- 2 930 mm
- Poids à vide
- 1 870 kg
- Places
- 5
- Coffre
- 480 L
- Coffre avant
- —
- Charge utile
- 550 kg
- Rayon de braquage
- 5,8 m
- Garde au sol
- 175 mm
Équipements & garantie
- Écrans
- 12,8" central + 10,25" instrumentation
- Jantes
- 19" alliage
- Airbags
- 6 (frontaux + latéraux + rideaux)
- Climatisation
- Tri-zone automatique
- Audio
- 21 haut-parleurs
- Ports USB
- 6 (3× USB-A · 3× USB-C) + charge sans fil
- Toit ouvrant
- Toit panoramique fixe teinté
- Sellerie
- Cuir Nappa
- ADAS
- L2+ (LiDAR 128 lignes de série · navigation autonome)
- Garantie véhicule
- 4 ans / 100 000 km
- Garantie batterie
- 8 ans / 200 000 km
- Pays d'assemblage
- Chine — Leapmotor (co-entreprise Stellantis)
- Assistance
- 24/7 pendant la durée de garantie · réseau Stellantis
ORION ENERGY
Un réseau de recharge à la hauteur de le C 11. Les bornes Orion Energy exploitent pleinement sa charge rapide.
Connecteur : CCS2 (version export Stellantis)
Ce que vous ne laisserez plus à la pompe
Dites-nous combien vous roulez. On vous montre ce qui reste dans votre poche.
Économie de carburant estimée*
soit — FCFA par an
* Estimation EMC de l’économie de carburant par rapport à un véhicule essence comparable : de 3 500 à 7 500 FCFA pour 100 km, 5 700 FCFA dans le scénario de base. Chiffres en cours de validation ; ils évoluent avec le prix du carburant et les subventions.
Prenez rendez-vous
Venez essayer le C 11 dans notre showroom de Bonapriso, à Douala.